Motoryzacja / Formuła 1

System DRS wszedł w życie wraz z początkiem sezonu 2011. Jego głównym zadaniem było zwiększenie ilości wyprzedzeń w celu uatrakcyjnienia zawodów. Kierowcy, którzy w miejscu pomiaru czasu mieli stratę mniejszą niż jedna sekunda do rywala mogli zmniejszyć opór generowany przez tylne skrzydło, co zwiększało ich prędkość na prostych.

Na początku roku dużo osób zachwyciło się tym rozwiązaniem, by z czasem zmienić swoją opinię na ten temat. Obecnie DRS nadal budzi skraje emocje. Ma swoich zwolenników jak i licznych przeciwników.

Źródła zbliżone do FIA podały, że Federacja jest zadowolona z wprowadzonego przed rokiem rozwiązania i jego zasady pozostaną niezmienione, jednak planuje skorygować długości poszczególnych stref. Zbyt krótkie strefy, które nie dawały żadnego efektu mają zostać wydłużone, natomiast te, które sprawiły, że wyprzedzanie stawało się zbyt łatwe, a przez to nieco sztuczne, mają zostać skrócone.

Dokładne długości stref nie zostały jeszcze ustalone.