TOYOTA GAZOO Racing gotowa na wyzwanie rajdu 10 tysięcy zakrętów

TOYOTA GAZOO Racing gotowa...
Kręte asfaltowe drogi Korsyki będą sceną czwartej rundy tegorocznych Rajdowych Mistrzostw Świata. To kolejna okazja dla kierowców TOYOTA GAZOO Racing na awans w tabeli.

Rajd Korsyki to pierwsze wydarzenie w kalendarzu WRC 2018 wyłącznie na asfalcie. Zespół Toyota Gazoo Racing startuje we francuskiej rundzie Mistrzostw z pewnością siebie, po bardzo dobrym wyniku w Rajdzie Monte Carlo, który w większości został rozegrany na asfaltowych drogach. Startujący Yarisami WRC kierowcy Toyoty, Ott Tänak, Jari-Matti Latvala i Esapekka Lappi, zajęli w nim 2., 3. i 7. miejsce.

W ubiegłym roku w Rajdzie Korsyki Toyota Yaris WRC znalazła się blisko podium, kiedy Jari-Matti Latvala wygrał Power Stage i zajął czwarte miejsce. Aktualnie w klasyfikacji generalnej kierowców Jari-Matti Latvala, Ott Tänak i Esapekka Lappi zajmują kolejno piąte, szóste i siódme miejsce.

„Rajd Korsyki powinien być dla nas udany. Nasze samochody dobrze sprawdzają się na asfalcie, a ostatnie testy poszły nam całkiem dobrze. Juho Hänninen, nasz kierowca testowy, pracował nad zawieszeniem i udało mu się udoskonalić samochód” – skomentował Tommi Mäkinen, dyrektor zespołu TOYOTA GAZOO Racing.

„Mam bardzo dobre wspomnienia z Korsyki, kiedy wygrałem ten rajd w 2015 roku. Bardzo lubię tę rundę. Nie bez powodu nazywają ją rajdem 10 tysięcy zakrętów – jeśli jedziesz prosto dłużej niż 100 metrów, to znaczy, że pomyliłeś wyspę. Tutaj nie trzeba się przejmować nawierzchnią, skoro nie ma szutrów, dlatego można się skupić na utrzymywaniu optymalnego toru jazdy na zakrętach. Mamy za sobą bardzo udane testy. Czuję się pewnie i mam zaufanie do samochodu. Wszystkie załogi będą bardzo szybkie, ale mam nadzieję, że będziemy walczyć o podium” – dodał Jari-Matti Latvala, kierowca Yarisa WRC #7.

„W tym sezonie byliśmy bardzo szybcy na każdej nawierzchni. Zespół intensywnie pracuje nad niezawodnością. Teraz musimy się skupić na odebraniu punktów naszym rywalom. W zeszłym roku czułem się na Korsyce całkiem dobrze, więc tym razem chcę zdobyć mocną pozycję” – powiedział Ott Tänak, kierowca samochodu Toyoty #8.

Rajd Korsyki 2018

Francuska runda WRC jest znana z wąskich, krętych odcinków specjalnych. Górskie drogi często są ograniczone z jednej strony skalną ścianą, a z drugiej przepaścią. Szorstki asfalt i długie odcinki wymagają przemyślanego doboru opon.

Bazą rajdu jest Bastia Airport po wschodniej stronie wyspy. Trasy nadchodzącej edycji w 60% pokrywają się z ubiegłorocznymi. Impreza rozpoczyna się w czwartek po południu ceremonią otwarcia na Place Saint-Nicolas w Bastii, ale pierwsze emocje pojawią się w piątek za sprawą czterech odcinków specjalnych na dwóch trasach. Przejazd z La Porta do Valle di Rostino ma długość 49,03 km, zaś z Piedigriggio do Pont de Castirla 13,55 km.

W sobotę kierowcy przeniosą się na północne wybrzeże, gdzie pokonają sześć OS-ów na trzech trasach o łącznej długości 136,9 km. Finałowy etap w niedzielę obejmie 55,17-kilometrowy odcinek z Vero do Sarrola-Carcopino – najdłuższy OS w tym rajdzie od 1986 roku. Francuska runda zakończy się Power Stage o długości 16,25 km z okolic Portigliolio do zabytkowego więzienia Pénitencier de Coti-Chiavari. Rajd zakończy się wręczeniem nagród na Place du Diamant w Ajaccio. Kierowcy pokonają łącznie 333,5 km odcinków specjalnych.

W tegorocznej edycji Rajdu Korsyki wystartują 92 załogi, w tym 11 samochodów WRC. Organizatorzy dali możliwość udziału w imprezie amatorom, którzy mają okazję zmierzyć się z Latvalą, Tänakiem i Lappim oraz innymi czołowymi kierowcami, walczącymi o zwycięstwo w Rajdowych Mistrzostwach Świata.








Zobacz także:
Podwójne zwycięstwo Toyoty w Spa-Francorchamps Toyota triumfuje w Rajdzie Argentyny Łukasz Pieniążek piąty w WRC 2 na Korsyce Łukasz Pieniążek na starcie 61. Rajdu Korsyki Wyścigi to życie - sportowy sezon czas zacząć

Wasze komentarze
Skomentuj
Dodaj komentarz


O nas | Redakcja | Praca | Partnerzy | Reklama | Kanały RSS |